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人防工程 即人民防空工程，是有防护要求的特殊地下建筑，能抵抗一定威力杀伤兵的破坏，是战时掩蔽人员、物资和保护人民生命和财产安全的重要场所。在我国人民防空工程建设管理规定中，明确规定了不同规模及性质的建筑对应建设不同规模及等级的防空地下室。其重要性不容小觑！但是在人防工程检查及验收中，发现很多施工单位对于人防工程的施工要求其实是一知半解的，普遍存在着施工通病，诸如：防护门、防护密闭门、密闭门的门框垂直偏差大；有密闭要求的墙体模板其对拉螺栓不按标准焊接止水翼环或使用带套管的对拉螺栓；用普通地漏和普通清扫口代替防爆波地漏和防爆清扫口；防护密闭穿墙短管接受冲击波端没有加装防护抗力片；没有预制封堵构件；擅自进行不同级别钢筋强度的代换……
区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个独立的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，钢结构防护密闭门价格，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，钢结构防护密闭门，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形成人员临时避难和物资存放的场所。

4）满足门扇启闭力不大于150N，关锁操纵力不大于250N，以及门扇启闭和开关锁时无卡阻无异常响声等主要技术参数和性能指标。

  （5）启闭状态可纳入BAS监控系统。

   （6）平时不影响地铁运行安全，钢结构防护密闭门结构，保证地铁既定各项平时使用功能正常，满足地铁各专业的要求。

   （7）战时能保证地铁在战时的使用功能，战争间歇或结束时，能迅速实现平战转换，恢复平时使用功能。

2、结构特点地铁区间防护密闭隔断门，钢结构防护密闭门厂家，由门扇、门框、活门槛、道床排水沟、防护密闭闸板、闭锁、铰页等部分组成。采用的大小门对开双扇区间防护密闭隔断门是由总参第四设计研究院研制的一种新型隔断门形式，门扇由大门扇和小门扇组成，每扇门都设有各自的启闭、锁紧和定位锁定机构，以及开关到位的安全电路，两扇门共设置有两套闭锁装置，控制18个锁头伸进或缩回门框墙上。

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