青岛福润得交通设备有限公司

1、根据工件的需求，工作台需长16.5米，宽7米，由6个小工作台组装而成，面积115平方米，台面的平整度精度要求高，制作难度较大。

所使用的材料为钢板和工字钢。由于材料本身的自重和运输、放置等原因，钢板弯曲，工字钢不直，钢结构防护密闭门生产，在当时没有大型工作平台的情况下拼焊骨架，用水平仪检测每个焊点高度，钢结构防护密闭门，尽量减少骨架水平方向变形，为避免骨架蛇形变形，利用加强钢性的方法，将两个小工作台并列起来，一起焊接，焊接完毕达到预期效果。

2、外面板焊接时，外面板先平放在台面上，再把骨架吊放在外面板上面，用千斤顶将骨架与面板压紧，间隙不得超过1mm。以跳焊的方式先焊纵向工字钢与面板连接角焊缝，焊接间距50×50mm，焊接完毕再焊横向焊缝，钢结构防护密闭门使用，每条焊缝分四次焊接。

焊接电流230-250A，电弧电压24-26V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量20L/min。

3、内面板塞焊前必须保证塞焊孔处的面板与骨架压紧无间隙才可以焊接，焊接电流不得过大，具体参数为：

焊接电180-230A，电弧电压20-23V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量15L/min。

每个塞焊孔分三次焊满，每次每孔焊层厚度不得超过5mm，由两名焊工分散对称焊接，为抵消焊缝收缩，降低焊接引起的内应力，采用风镐锤击焊孔的方法使金属延伸来消除，实施锤击应在每个孔每一层焊完后的红热状态进行，锤至表面光亮为止。

防护密闭隔断门是在站点之间保障隔离区间免受外部冲击，确保车辆运行安全的人防设备，一旦某一段轨道出现意外，隔断门将立即关闭，出现意外的铁轨形成密闭空间，使相邻区间不受影响。

　　市域铁路S1线采用国铁制式，高于地铁标准，地下人防段的区间防护密闭隔断门单扇尺寸为5400*5600mm，是杭州钱江人防设备有限公司shou次生产，作为新增产品，防护密闭隔断门需通过第三方的验收，才能投入使用。市铁投集团建设分公司组织市人防质量监督检查站、浙江新华检测公司、杭州城建建设监理公司、总参四院等单位共同参与验收。