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3.人防门的安装对门框墙的垂直度要求很高，施工单位应与人防门生产厂家密切配合，在支模时注意不得使用大模板，

门框模板支好后施工单位应作复核，若有偏差则需由施工单位会同防护门安装厂家及时对门框墙垂直、水平作调正，控制在允许偏差以内后再浇筑混凝土。

4.

为保证人防工程施工质量，防护密闭门、密闭门和活门门框墙、临空墙必须整体浇筑，钢结构防护密闭门，不留水平施工缝，后浇带及施工缝位置应避开人防通道及人防门部位。

防护密闭隔断门是在站点之间保障隔离区间免受外部冲击，确保车辆运行安全的人防设备，一旦某一段轨道出现意外，钢结构防护密闭门生产厂家，隔断门将立即关闭，出现意外的铁轨形成密闭空间，钢结构防护密闭门安装工艺，使相邻区间不受影响。

　　市域铁路S1线采用国铁制式，高于地铁标准，地下人防段的区间防护密闭隔断门单扇尺寸为5400*5600mm，是杭州钱江人防设备有限公司shou次生产，作为新增产品，防护密闭隔断门需通过第三方的验收，才能投入使用。市铁投集团建设分公司组织市人防质量监督检查站、浙江新华检测公司、杭州城建建设监理公司、总参四院等单位共同参与验收。

1、为了保证门扇制作完后，钢结构防护密闭门厚度国标，正反两个面平整度公差在2mm的范围，以工作台平面为基准面定位制作门扇时，工作台面的平整度公差应该≤2mm，目前所使用的工作台上是无法满足要求的，如果重新制作一台大型工作台，投入太大。经过考虑还是利用原有的工作台，采取修补法，使之台面能达到技术要求。在原工作台上并列固定50根截面尺寸为30×20的标准冷拉扁钢，而要把50根扁钢固定在工作台面上平面度公差应在2mm以内，是件不容易的事情。

同理在工作过程中，采用水准仪作为平整度的测量工具，每个固定点要进行反复测量、调整。直到使每根扁钢都固定在一个水平面上而止。