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传统的地下工程钢筋混凝土防护门，门框和门扇均由钢筋混凝土浇筑而成，门框和门扇之间由铰页连接，门扇上安有闭锁，钢结构防护密闭门使用，在门扇边缘与门框接触位置由钢制预埋钉固定密封条。

传统的钢筋混凝土人防门需要经常维护，首先是门体及连接件极易生锈，很容易腐蚀，须经常保养。一旦生锈腐蚀。不但门体受影响，钢结构防护密闭门，而且还影响到密封条的寿命，即使更换密封条，也是相当困难。武汉市某小区物业陈经理遇到一个困惑，他们小区是四年前建成的，防空地下室的人防门都出现了锈蚀现象，损坏严重，隔壁小区有的防护门启闭不灵，如果出现战争或灾害应急，后果让人

2、平时使用的出入口及防护单元之间洞口如若采用构件封堵，应在钢筋绑扎阶段注意封堵框的预埋，在底板后浇面层应按设计选用的图集设置封堵凹槽。（做法详见国家标准图集《07FJ02防控地下室建筑构造》）

3、在底板钢筋绑扎阶段应注意在防护门及活门门框每角2根长度1000的16螺纹钢预埋，不得漏埋。（做法详见国家标准图集《07FG04钢筋混凝土门框墙》）

该防护门要在工厂安装调试，门框固定在一个重约7吨的安装架上，如何吊装，是需考虑的首要问题，

是先装立柱，再装门框，还是门框和安装架在一起整体吊装两个方案。如果安装架和门框分开吊装，吊装比较容易，但很难控制两安装架立柱与门框的贴合面在一个垂直面上，垂直中心线能否相平行，以及门框与立柱连接螺栓孔能否相对等问题。经过慎密考虑，采用后者整体吊装的方案可以消除这些问题。

门框自重加上安装架的重量，总重量15吨，整体宽度15米，钢性较差，要保证行车起吊时门框不变形，只利用门框支撑是难以保证的，必须先进行加固处理。

先将安装架的上下工字钢与门框连接起来，加强门框的整体钢性，采用两台行车同时起吊，钢结构防护密闭门图纸，专人统一指挥，要保证同步操作，吊装到位后，钢结构防护密闭门生产，先用四根钢丝拉锁进行调整，用红外线经纬仪监测。各项技术指标符合要求后，在施焊固定安装架立柱，并固定好钢管支撑。