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防护密闭隔断门是在站点之间保障隔离区间免受外部冲击，确保车辆运行安全的人防设备，一旦某一段轨道出现意外，隔断门将立即关闭，出现意外的铁轨形成密闭空间，使相邻区间不受影响。

　　市域铁路S1线采用国铁制式，高于地铁标准，钢结构防护密闭门，地下人防段的区间防护密闭隔断门单扇尺寸为5400*5600mm，钢结构防护密闭门使用，是杭州钱江人防设备有限公司shou次生产，作为新增产品，防护密闭隔断门需通过第三方的验收，才能投入使用。市铁投集团建设分公司组织市人防质量监督检查站、浙江新华检测公司、杭州城建建设监理公司、总参四院等单位共同参与验收。

1、门框制作中纵向角钢与铰页板之间焊接，钢结构防护密闭门厂家，图纸设计要求铰页板与角钢焊接完毕仍要保证角钢侧向偏差小于2mm，铰页板与角钢拼接面保持在同一水平面上，而铰页板与纵向角钢是以V型接头形式对接，铰页板正反面开5×45°坡口，焊缝宽度10mm，单块铰页焊缝长度分别为1945mm和2310mm，焊接量较大。

在焊接过程中为了能够很好的控制焊接变形，采用了Co2气体保护焊，φ1.2实芯焊丝分层分段焊接，每层焊高不得超过3mm，每次焊接长度不得超过200mm，这是提高焊接质量有效的方法。

1、为了保证门扇制作完后，正反两个面平整度公差在2mm的范围，以工作台平面为基准面定位制作门扇时，工作台面的平整度公差应该≤2mm，目前所使用的工作台上是无法满足要求的，钢结构防护密闭门安装，如果重新制作一台大型工作台，投入太大。经过考虑还是利用原有的工作台，采取修补法，使之台面能达到技术要求。在原工作台上并列固定50根截面尺寸为30×20的标准冷拉扁钢，而要把50根扁钢固定在工作台面上平面度公差应在2mm以内，是件不容易的事情。

同理在工作过程中，采用水准仪作为平整度的测量工具，每个固定点要进行反复测量、调整。直到使每根扁钢都固定在一个水平面上而止。