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4）满足门扇启闭力不大于150N，关锁操纵力不大于250N，以及门扇启闭和开关锁时无卡阻无异常响声等主要技术参数和性能指标。

  （5）启闭状态可纳入BAS监控系统。

   （6）平时不影响地铁运行安全，保证地铁既定各项平时使用功能正常，满足地铁各专业的要求。

   （7）战时能保证地铁在战时的使用功能，战争间歇或结束时，能迅速实现平战转换，恢复平时使用功能。

2、结构特点地铁区间防护密闭隔断门，由门扇、门框、活门槛、道床排水沟、防护密闭闸板、闭锁、铰页等部分组成。采用的大小门对开双扇区间防护密闭隔断门是由总参第四设计研究院研制的一种新型隔断门形式，钢结构防护密闭门价格，门扇由大门扇和小门扇组成，每扇门都设有各自的启闭、锁紧和定位锁定机构，以及开关到位的安全电路，钢结构防护密闭门图集，两扇门共设置有两套闭锁装置，控制18个锁头伸进或缩回门框墙上。

.3

人防门门框墙预埋件应除锈并防腐油漆，

其安装的位置应准

确，固定应牢靠；

2

、人防门门扇安装应符合下列规定：

   2.1

人防门的制作和安装必须满足《人防工程施工及验收规范》

GB50134-2004

规范的规定。

2.2

钢门框支撑面的平整度偏差不应超过

1mm

；每边不平整部分

累计的长度不应大于该边长度的

20%

，且应分布在

2

处以上；门框四

边垂直度偏差不应超过长边的

2

‰。

2.3

门扇钢框与钢门框应贴合均匀，其间隙不得大于

2mm

；每边

不贴合部分累计的长度不应大于该边长度的

20%

，且应分布在

2

处以

上。

2.4

铰页、闭锁安装位置应准确；上、下铰页同轴度偏差不应超

过两铰页间距的

1

‰，且不得大于

2mm

。

2.5

门扇应闭启灵活；

在门扇外表面应标示闭锁开关方向。

5

）

密

封条安装，应符合下列要求：密封条接头应采用

45

°坡口搭接，

每扇门的密封条接头不得超过

2

处；密封条应固定牢靠，压缩均匀，

复合材料轻质防护密闭门还具有环保性、没有维修费用、易于批量生产等特点，可以在人防建设中发挥重要作用，同时用复合材料轻质防护密闭门替换一些年久失修以至损坏的钢筋混凝土密闭门，安装方便、省时省力，不但可以有效保证人防工程效能的实

地铁是一个现代化大都市的显著标志，钢结构防护密闭门使用，作为一个城市的大血脉地铁项目不仅仅是规模浩大的城市交通基础建设工程，同时更是一项重大的城市人防工程，一旦战争来临，钢结构防护密闭门，他将和城市人防设施一起构成整个城市的防空体系，地铁人防工程是由若干个防护单元组成，一般按照一站一区间作为一个防护单元，隔断门是划分防护单元的一种重要防护设备，它主要包括，立转式扇门、带插板门以及带防护密闭封堵板等结构形式，立转式门扇启闭方便，平战转换快捷，而且节省空间，西安地铁采用的大小门对开双扇区间密闭防护隔断门为例，从门体的结构和安装方面进行分析，总结该形式门现。而且，更换一次，终生无忧！