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人防门门框墙加强梁长度如何确定

门框墙钢筋绑扎时，要认真读图，严格按图施工。门框墙可根据周边嵌固情况及门洞相对尺寸，划分为门框侧墙、上挡墙、门槛等独立部分。对于人防防护密闭门、防爆波悬摆活门门框、封堵框门框墙钢筋，设计单位一般要分别进行设计计算，并绘制详细的配筋图表，施工时不能将门框墙混同一般墙体，特别是当门框上挡墙较高时，上挡墙下缘一般要设置加强梁，该梁两端应锚人两侧的结构构件，而不能悬空。根据构造要求，门框墙的厚度不应小于300mm，门洞四角内外两侧，应配置8根直径16mm的斜向钢筋，每根长度不应小于 1m。人防密闭门门框墙因不直接承受冲击波荷载，其钢筋一般按洞口加固设计施工。

防护密闭隔断门是在站点之间保障隔离区间免受外部冲击，确保车辆运行安全的人防设备，一旦某一段轨道出现意外，隔断门将立即关闭，出现意外的铁轨形成密闭空间，使相邻区间不受影响。

　　市域铁路S1线采用国铁制式，高于地铁标准，地下人防段的区间防护密闭隔断门单扇尺寸为5400*5600mm，是杭州钱江人防设备有限公司shou次生产，钢结构防护密闭门，作为新增产品，防护密闭隔断门需通过第三方的验收，才能投入使用。市铁投集团建设分公司组织市人防质量监督检查站、浙江新华检测公司、杭州城建建设监理公司、总参四院等单位共同参与验收。

该防护门要在工厂安装调试，门框固定在一个重约7吨的安装架上，如何吊装，是需考虑的首要问题，

是先装立柱，再装门框，还是门框和安装架在一起整体吊装两个方案。如果安装架和门框分开吊装，吊装比较容易，但很难控制两安装架立柱与门框的贴合面在一个垂直面上，垂直中心线能否相平行，以及门框与立柱连接螺栓孔能否相对等问题。经过慎密考虑，采用后者整体吊装的方案可以消除这些问题。

门框自重加上安装架的重量，总重量15吨，钢结构防护密闭门安装，整体宽度15米，钢性较差，要保证行车起吊时门框不变形，钢结构防护密闭门图集，只利用门框支撑是难以保证的，必须先进行加固处理。

先将安装架的上下工字钢与门框连接起来，加强门框的整体钢性，采用两台行车同时起吊，专人统一指挥，要保证同步操作，吊装到位后，先用四根钢丝拉锁进行调整，用红外线经纬仪监测。各项技术指标符合要求后，在施焊固定安装架立柱，并固定好钢管支撑。