钢结构防护密闭门-元大人防-钢结构防护密闭门安装
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门框的洞口尺寸及对角线达到技术要求后再对门框进行刚性固定。焊接采用Co2气体保护焊，钢结构防护密闭门结构，先施加定位焊，再进行塞缝焊，焊接电流130-180A，电弧电压20-23V，焊丝干伸长度为20mm，气体流量15L/min。焊接完后经检测，各项技术指标都在公差值为2mm范围之内。
纵向支撑角钢焊接，先将多根支撑以跳焊的方式编号，焊接时，不得两头同时焊接，先焊接一头待冷却再焊另一头。斜支撑也采取与纵向支撑相同的焊接方法，先焊接与门框之间的连接焊，待冷却后再焊与纵向支撑角钢的连接焊，后焊接门框四个角的斜支撑。
值得注意的是在门框组焊前必须用水平仪将各根角钢外表平面调整到同一水平上，钢结构防护密闭门，并在焊接作业的过程中，随时检测，如有变形应该及时调整焊接顺序，以保证门框的质量达到技术要求。
3、由室外地下进、出防空地下室的强电或弱电线路，应分别设置强电或弱电防爆波电缆井。防爆波电缆井应设置在紧靠外墙外侧。防爆波电缆井内战时电源进线套管应按图纸预埋到位。
4、防空地下室内安装的变压器、断路器、电容器、等高低压电器设备，应采用无油、防潮设备。
5、战时三种通风方式显示箱、控制箱及音响呼唤系统均应按图施工安装到位。
6、如若平时特殊需求要使用战时通风设备，应注意经常清洗和更换设备部件，保证战时通风质量不受影响。
区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个独立的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，钢结构防护密闭门安装，不影响列车运营，钢结构防护密闭门使用，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形成人员临时避难和物资存放的场所。
钢结构防护密闭门使用-钢结构防护密闭门-元大人防由青岛元大人防工程防护设备有限公司提供。青岛元大人防工程防护设备有限公司（www.qdyuanda.cn）位于青岛市李沧区瑞金路19号丙。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前元大人防在安全、防护用品加工中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。元大人防取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。元大人防全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
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