钢结构防护密闭门-钢结构防护密闭门生产-元大人防
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4）满足门扇启闭力不大于150N，关锁操纵力不大于250N，以及门扇启闭和开关锁时无卡阻无异常响声等主要技术参数和性能指标。
（5）启闭状态可纳入BAS监控系统。
（6）平时不影响地铁运行安全，保证地铁既定各项平时使用功能正常，满足地铁各专业的要求。
（7）战时能保证地铁在战时的使用功能，战争间歇或结束时，能迅速实现平战转换，恢复平时使用功能。
2、结构特点地铁区间防护密闭隔断门，由门扇、门框、活门槛、道床排水沟、防护密闭闸板、闭锁、铰页等部分组成。采用的大小门对开双扇区间防护密闭隔断门是由总参第四设计研究院研制的一种新型隔断门形式，门扇由大门扇和小门扇组成，每扇门都设有各自的启闭、锁紧和定位锁定机构，以及开关到位的安全电路，两扇门共设置有两套闭锁装置，控制18个锁头伸进或缩回门框墙上。
外面板焊接前必须将工作台调整到2mm之内，就目前我们所使用的工作台上是无法达到的，钢结构防护密闭门安装，考虑到新做工作台的成本问题，钢结构防护密闭门，只有在原工作台上动脑筋。经过大家协商决定在原工作台上加一层30×20扁钢，而要将50根扁钢点焊在工作台上保持2㎜以内的误差，1500个焊点，这都不是件容易的事，每个焊点必须用水平仪调整统一水平高度，而在短时间内是做不完的，水平仪每移动一次，必须将先前所做的全部测量一次，整个制作过程juedui是对耐心和认真的工作态度的考验，功夫不负有心人，完工后测得整体平整度在1.5㎜以内。
为了方便运输，每扇是由两块组成，每扇门的设计分两块，内面板为三块，钢结构防护密闭门生产，单张面板面积大，为了防止在拼焊吊装过程中引起变形要采取以下措施：
1、在面板下料拼焊前要预留50mm以上余量，预防在拼焊后对角线偏差过大无法使用，因为板材本身单边有弯曲现象，为了消除弯曲现象。下料时将弯曲部分与另一块弯曲部分对称下料，以便在焊接时利用反变形消除弯曲。对接缝开单面双边坡口、坡口角度60°。
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