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门框及其模板在浇筑混凝土时必须有牢固的支撑，以控制位移，保证垂直度。《人防工程质量检验评定标准》规定钢筋混凝土平板门门框墙的垂直度da允许偏差是5mm，这样规定是为了保证人防门能自由启闭并满足da允许启闭力的要求。应该注意，门框墙的垂直度和门框的垂直度是既有区别又有联系的两个概念，门扇能否自由启闭的决定因素是门框的垂直度。当门框的垂直度偏差在5mm以内时，安装后的门扇可以通过调整零部件来保证自由启闭

钢筋骨架中。在顶板的钢筋网片上，要预埋吊钩，用于安装人防门扇时吊起门扇。这些预埋件都要在浇筑混凝土前认真检查，不能遗漏。

门框的洞口尺寸及对角线达到技术要求后再对门框进行刚性固定。焊接采用Co2气体保护焊，先施加定位焊，再进行塞缝焊，焊接电流130-180A，电弧电压20-23V，焊丝干伸长度为20mm，气体流量15L/min。焊接完后经检测，各项技术指标都在公差值为2mm范围之内。

纵向支撑角钢焊接，先将多根支撑以跳焊的方式编号，焊接时，不得两头同时焊接，先焊接一头待冷却再焊另一头。斜支撑也采取与纵向支撑相同的焊接方法，钢结构防护密闭门结构，先焊接与门框之间的连接焊，待冷却后再焊与纵向支撑角钢的连接焊，钢结构防护密闭门，后焊接门框四个角的斜支撑。

值得注意的是在门框组焊前必须用水平仪将各根角钢外表平面调整到同一水平上，并在焊接作业的过程中，随时检测，钢结构防护密闭门图集，如有变形应该及时调整焊接顺序，以保证门框的质量达到技术要求。

防护密闭隔断门是在站点之间保障隔离区间免受外部冲击，确保车辆运行安全的人防设备，钢结构防护密闭门价格，一旦某一段轨道出现意外，隔断门将立即关闭，出现意外的铁轨形成密闭空间，使相邻区间不受影响。

　　市域铁路S1线采用国铁制式，高于地铁标准，地下人防段的区间防护密闭隔断门单扇尺寸为5400*5600mm，是杭州钱江人防设备有限公司shou次生产，作为新增产品，防护密闭隔断门需通过第三方的验收，才能投入使用。市铁投集团建设分公司组织市人防质量监督检查站、浙江新华检测公司、杭州城建建设监理公司、总参四院等单位共同参与验收。