青岛福润得交通设备有限公司

部压缩量允许偏差不应超过设计压缩量的

20%

；密封条不得涂抹油

漆。

2.6

各类防护设施均应具有产品出厂合格证；

防护设施的零、

部

件必须齐全，并不得锈蚀和损坏。

2.8

门扇上下铰页受力均匀，

门扇与门框贴合严密，

门扇关闭后

密封条压缩量均匀，严密不漏气；

   2.9

门扇启闭灵活，

闭锁活动灵敏，钢结构防护密闭门结构，

门扇外表面标有闭锁开关方

向；

   2.10

门扇能自由开到终止位置；

   2.11

门扇的零部件齐全、无锈蚀、无损坏；

3

、防爆波悬摆式活门安装应符合下列规定：

  3.1

底座与胶板粘贴应牢固、

平整，钢结构防护密闭门价格，

其剥离强度不应小于

0.5MPa

；

  3.2

悬板关闭后底座胶垫贴合应严密；

  3.3

悬板应启闭后灵活，能自动开启到限位座；

  3.4

闭锁定位机构灵活可靠。

为试制“人防工程轻型防护密闭门”，四川泰吉特种设备制造安装有限公司按照GB50038-2005《人民防空地下室设计规范》、RFJ01-2008 《人民防空工程防护设备选用图集》，在总参工程兵第四设计研究院专家的指导下，专门进行了“人防工程轻型防护密闭门”图纸设计并制定了试制工艺方案。同时投资5000余万元，设计并安装了由3台3500吨、1台1200吨油压机、1台全自动片材生产线、48套门体成型模具及12套校型工装、负压环保打磨室等设备组成的轻型防护密闭门生产线。用以不饱和聚酯树脂材料作基料，以纳米镁盐晶须、无机纤维作为填料的聚合物基复合材料制成片材，使用调色工艺将片材直接按照国家新标准调色，省去表面涂装工艺过程，在与铰页和闭锁等连接部位采用嵌入连接件工艺，在高温状态下用3500吨压机将门扇主体压制成型，使用定形工装将门扇主体定型，采用负压环保打磨工艺除去余料及飞边，然后按照图纸配备闭锁装置及铰页装置等配件，钢结构防护密闭门，包装入库后形成产品。
区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个独立的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，不影响列车运营，钢结构防护密闭门生产，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形成人员临时避难和物资存放的场所。
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